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西安地区早在新石器时代仰韶文化时期就已出现玉器，汉唐时期这里还成为全国的主要玉器加工和贸易中心。西安地区秦以前玉器在造型和纹饰上有着明显的"秦式"特征，地域风格鲜明。秦汉隋唐时期各地玉器风格趋同。五代以后，当地制玉业衰落，现在西安地区所能见到的此期玉器，出土的很少，传世的相对较多，且多为东部地区加工制作的。农业博物馆藏唐魏王武承嗣墓志，由梁王武三思撰序、崔融撰铭，形制较大、规格较高，是已发现的唐王侯级墓志中者。志文详细记载了武承嗣的生平和历任官职以及卒葬地，可补证两《唐书》武承嗣传等记载，为研究唐代特别是武周时期历史提供了重要资料。志文引用大量历史名人典故，辞藻华丽优美，具有较高的文学价值。长孙琬的楷书章法疏朗，神气贯通，遒劲圆健，腴润婉丽。乾隆御容佛像现存世仅七幅，其中三幅藏于故宫，是集宗教、艺术、工艺、科技信息于一身的珍贵文化遗产。故宫博物院藏《清人画乾隆帝普宁寺佛装像》就是其中一件。本文详细介绍此幅唐卡的历史信息、保存条件、陈列环境、保护情况，利用病害分布图对折痕、颜料脱落、缝线松散和缝线开裂、装衬织物褶皱和饰件脱落等病害情况进行描述，其病害原因包括内在因素和外在因素。并且围绕保存保管、保护修复、陈列展览和保存环境监控提出科学建议：订制专门的多层抽屉式储存柜，确保画面朝上展开平放保存和陈列，设计透明视窗便于观察；建立完整翔实的保护修复档案，在充分科学研究和模拟试验的基础上确定修复保护方案，定期跟踪调查，评估修复效果；在保存、修复、展示过程中均应实施环境监控，保持适宜且恒定的温度、湿度、照度，避免紫外线照射。

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铁丘遗址位于河南省东北部的濮阳市，212年的发掘揭露部分龙山时期的房基、墓葬、灰坑等遗迹，出土一批陶器、石器、骨器、蚌器等遗物。从文化因素来看该类遗存为典型的后冈二期文化，所属年代为河南龙山文化晚期。党项拓拔氏的族源(族属)问题，为民族史学者长期以来争鸣讨论的热门话题。Zui具代表性的，是"鲜卑说"与"羌族说"两种观点。本文结合相关文献、出土资料及学者论述，对新出土的唐《拓拔驮布墓志》考察研究后认为：此志清晰勾勒出志主先世以鲜卑融入党项，再为吐谷浑名王，后内附唐廷的曲折历程，是党项拓拔氏源出鲜卑的新的重要实物证据。拓拔驮布支系(东山部)与建立西夏的拓拔守寂支系(平夏部)应同出鲜卑，后分支各为部落，独立发展，两者既有联系，又有不同。《拓拔驮布墓志》同"鲜卑说"史料及学者观点可互相印证，"羌族说"学者驳斥"鲜卑说"的论据颇多值得商榷之处。《拓拔驮布墓志》还对研究唐朝对归顺蕃将态度问题，提供了丰富而生动的历史资料，志文中提及的"默啜之乱"、"六胡州之乱"，可与史籍记载相互印证，值得留意。晚商时期，在黄河中游南流段两岸存在一群具有地区特色的青铜器。对这批铜器年代与族属的认识，核心问题在于山西保德林遮峪所出青铜器的年代。林遮峪墓葬出土的可确定年代的铜器大都属于殷墟时期，下限并未进入西周。黄河中游南流段两岸所见的晚商时期铜器群应归属于同一个文化系统，它们与李家崖文化有关。8年，对山东滕州市染山汉墓进行发掘。该墓系在山坡开凿斜坡式墓道和长方形墓坑。在墓坑内用石材砌筑并排的5座椁室，椁室前部有前室和南、北侧室。出土遗物5余件，包括陶器、原始瓷器、玉器等。该墓的年代应为西汉中期，墓主应是郁郎侯刘骄。该墓的发掘为研究西汉葬制、葬俗、画像石艺术等提供了新资料。

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本文通过对河南郾城彼岸寺经幢人首鸟身乐器雕刻的形制、属性、来源等层面的考察与研究，结合中原地区中古时期的乐器组合形态和佛教文化中的音声供养的信仰观念对其进行了综合分析和探讨。磨刀山遗址第1地点出土石制品近4件，原料以石英、砂岩与石英岩为主，另有少量细砂岩与变质砂岩，类别有石料、石核、石片、石器、断块、碎屑及使用砾石，成形石器相对较少。第1地点遗存的年代为中更新世偏早阶段，属于旧石器时代早期。磨刀山遗址是广东省目前确认的年代Zui早的古人类文化遗存。15年7~1月，辽上京考古队发掘了辽上京宫城东门遗址，发现宫城墙、夯土台基、慢道等遗迹，出土了一批辽代及其以后的建筑构件和生活用器。宫城东门是一座"分心槽"布局的殿堂式城门，与其他过洞式城门不同，是研究辽代建筑技术、辽代都城城门制度、辽代都城的朝向布局等方面的重要资料。13年，临淄区文物局在尧王村西南发掘了两座东西并列的甲字形土坑木椁积石墓。椁室四周的生土二层台上各有两座陪葬墓和一座器物坑。出土的随葬品有陶器、铜器、石器、水晶玛瑙器、蚌器等。根据墓葬形制及器物组合，推测这两座墓为并穴合葬墓，年代属于战国早期晚段，墓主为齐国大夫一级贵族。以《中东铁路建筑群总体保护规划》的编制为研究背景，通过对中东铁路遗产的历史沿革、定性与、构成与认定以及保护的时序研究，将其作为"具有文化线路性质的2世纪工业建筑遗产群"进行初步探讨，为《中东铁路建筑群总体保护规划》的编制的主要问题，包括前期调研、规划分区、现状评估、保护区划、管理与展示规划等提供新的思路，并梳理出中东铁路建筑遗产保护过程中需要特别关注的问题，为中东铁路遗产的进一步研究与保护奠定基础。

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